사이판 섬 여행객 85% 급감…괌은 늘고 사이판 항공편은 줄어든 이유

‘사이판 섬’이 다시 관심을 모으고 있습니다. 한때 한국인이 즐겨 찾던 휴양지지만, 최근 보도에 따르면 한국인 방문객과 항공편이 크게 줄었습니다. 리조트가 다시 문을 여는 가운데 현지 업계가 항공편 확대를 회복의 핵심으로 꼽는 이유를 세 기사와 관련 통계로 정리했습니다.


1. 한국인 방문객, 1년 새 85.7% 감소

한국경제와 헤럴드경제가 마리아나관광청(MVA) 자료를 인용해 보도한 내용에 따르면, 지난 7월 사이판·티니안·로타를 포함한 마리아나 제도 방문객은 4,840명이었습니다. 전년 같은 달 14,365명보다 66% 줄어든 수치입니다. 이 가운데 가장 큰 관광시장인 한국인 방문객은 11,015명에서 1,574명으로 85.7% 감소했습니다.

여기서 전체 방문객 통계는 사이판 한 섬만이 아니라 마리아나 제도 기준입니다. 한국인 방문객 수치는 기사에서 별도로 제시한 수치이므로 두 범위를 혼동하지 않는 것이 좋습니다.

2. 괌 항공편은 늘고, 사이판은 줄었다

국토교통부 항공정보포털시스템의 인천·부산 출발 통계를 인용한 보도에 따르면, 한국~사이판 노선 운항편수는 2024년 1,145편에서 2025년 782편으로 31.7% 감소했습니다. 같은 기간 한국~괌 노선은 2,271편에서 2,827편으로 24.5% 늘었습니다.

이 비교는 한국에서 출발하는 항공편 수의 변화입니다. 괌의 방문객이 같은 비율로 늘었다거나, 항공편 감소 하나만으로 사이판 관광 부진 전체를 설명한다는 뜻은 아닙니다. 다만 항공 선택지가 줄면 여행 일정과 상품을 짜기 어려워져 목적지 경쟁력에 영향을 줄 수 있다는 현지 업계의 우려를 보여줍니다.

3. 항공편·태풍·환율이 겹친 부담

보도들은 관광객 감소 배경으로 항공 공급 축소 외에도 태풍 피해와 환율 부담을 함께 들었습니다. 아시아나항공은 2024년 사이판 정기편과 전세기 운항을 중단했고, 제주항공도 한때 인천~사이판 운항을 하루 2회에서 1회로 줄였습니다.

또 올해 4월 슈퍼태풍 신라쿠로 정전과 공항 폐쇄가 발생해 국제선 운항이 한동안 멈췄고, 7월에는 태풍 바비가 복구에 어려움을 더했다고 보도됐습니다. 원·달러 환율 상승은 여행비 부담을 키워 상대적으로 비용이 낮은 동남아 휴양지와의 경쟁에도 영향을 준 것으로 분석됐습니다. 복합적인 상황이어서 단일 원인으로 단정하기는 어렵습니다.

4. 리조트 재개장만으로 회복하기 어려운 이유

헤럴드경제 보도 당시 PIC 사이판은 7월 운영을 재개했고, 코럴 오션 리조트와 켄싱턴 호텔 사이판은 각각 11월과 12월 재개장을 준비 중이었습니다. 숙박시설이 문을 열어도 여행객이 이용할 항공편이 부족하거나 일정이 불안정하면 실제 예약으로 연결되기 어렵다는 것이 현지 관광업계의 우려입니다.

항공 좌석은 관광 회복의 유일한 조건은 아니지만, 여행객과 여행사가 목적지를 선택하고 일정을 계획하는 데 중요한 기반입니다. 안정적인 운항편과 합리적인 여행 비용, 태풍 피해 복구와 현지 시설 운영이 함께 뒷받침되어야 방문 수요가 돌아올 수 있습니다.

사이판 섬의 관광 회복을 보려면 방문객 숫자뿐 아니라 노선 운항편, 예약 가능한 좌석, 리조트 운영 상황을 함께 살펴볼 필요가 있습니다. 괌과 사이판의 항공편 변화는 가까운 휴양지라도 접근성과 공급 여건에 따라 여행 수요가 다르게 움직일 수 있음을 보여줍니다.

관련 기사

1. 한국경제 — “이 돈이면 차라리 동남아”…한국인 ‘단골 여행지’의 눈물
https://www.hankyung.com/article/202610031986H

2. 헤럴드경제 — 리조트 문 여는데 비행기가 없다…한국인 사라진 사이판의 눈물
https://v.daum.net/v/tmaxUa3GYB

3. 여행레저신문 — 괌은 24.5% 늘었는데 사이판은 31.7% 줄었다… “항공편 없으면 관광회복도 없다”
https://thetravelnews.co.kr/2026/10/korea-saipan-flights-supply-recovery-2026/

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